Shiomibashi Station

gare ferroviaire • 3 Chome-8 Sakuragawa, Naniwa-ku, Osaka, Préfecture d'Osaka 556-0022, Japon

4(134 reviews)

Voyage sur la petite ligne ferroviaire depuis la gare reculée de Nankai

Sumiyoshi-bashi Station imprégnée d'une atmosphère rétro figée dans le temps et d'une riche histoire

En sortant du centre d'Osaka, on pénètre dans un monde rétro qui semble avoir figé le temps. Sumiyoshi-bashi est la gare de départ de la ligne Koya de la Nankai Electric Railway, se trouvant dans un espace calme à l'écart de l'agitation de la ville. La gare historique et animée, autrefois fréquentée par des pèlerins se rendant au mont Koya, dégage une atmosphère de l'ère Showa.

Destination du petit train à deux voitures

La ligne Sumiyoshi-bashi, en direction de la gare Kishi-Ri Tamade de la ligne principale Nankai, est une ligne desservie par de petits trains à deux voitures toutes les 30 minutes. Bien que les passagers soient peu nombreux, elle est chère à la communauté locale en tant que moyen de transport pour le travail et l'école. Malgré sa situation au cœur de la grande ville, cette ligne nous fait ressentir la quiétude du temps.

Nouvelles possibilités en tant que gare de correspondance

Récemment, l'augmentation des correspondances à Sumiyoshi-bashi est due à la proximité avec la gare de la ligne Hanshin Namba à Sakuragawa. Elle est devenue une gare charmante, équilibrant le charme particulier d'une ligne locale et la commodité d'accéder à la ville, rendant ainsi les déplacements vers Kobe et d'autres destinations plus pratiques.

Une gare telle un petit musée

Au-dessus du portique de la gare est exposée une ancienne carte des routes de la Nankai Electric Railway. C'est un précieux souvenir qui conserve le stade de baseball d'Osaka à l'époque, ainsi que le chemin de fer de l'île d'Awaji et le tramway de la ville de Wakayama. En s'arrêtant un instant pour l'observer, on ne peut s'empêcher de réfléchir à l'histoire de cet endroit. Cette gare est véritablement charmante, comme un musée vivant, cachée dans la reculée Osaka.

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Reviews

5(il y a 3 mois)

3512 k

J'ai visité Osaka à plusieurs reprises, mais je n'ai jamais eu l'occasion d'aller à la gare de Shiomibashi. J'avais quelques courses à proximité et j'avais le temps, alors je suis passé. Bien qu'il soit adjacent à la gare Hanshin Sakuragawa, il dégage une atmosphère rétro qui donne l'impression d'avoir été laissé pour compte dans son temps. Il possède un quai terminal et ressemble à une gare terminale. Un train fait l'aller-retour entre Kishisato et Tamade, et bien que l'équipement à double voie soit excessif, il est visuellement assez intéressant. De plus, la gare de départ de la ligne Nankai Koya est la gare de Shiomibashi, et non celle de Namba.

4(il y a une semaine)

Naka Hiro

La gare de départ de la ligne Koya du chemin de fer électrique Nankai (ligne Shiomibashi). Dans le passé, c'était une base pour faire du tourisme au mont Koya, à la fois en nom et en réalité, mais avec la ligne Koya reliant à Namba et la ligne divisée en raison de l'élévation près de la gare de Kishinosato, elle a maintenant la sensation d'un ligne locale. La station est également en déclin. Le bâtiment et les quais de la gare ont été laissés dans leur état d'abandon et les plans d'information touristique affichés au-dessus des guichets étaient sur le point de tomber. Actuellement, le bâtiment de la gare a fait peau neuve et une fresque murale POP a été peinte sur le mur extérieur, donnant à la gare une apparence simple. Il semble que la carte d'information touristique ait également été nouvellement créée. Sa position de « gare de proximité en centre-ville » avec seulement deux trains par heure reste toutefois inchangée. Il a été décidé que la ligne Naniwasuji prévue n'impliquerait pas la ligne Shiomibashi. Cette station reverra-t-elle un jour le jour ?

3(il y a un mois)

サーモン太郎

Un train de deux voitures circule toutes les 30 minutes pendant la journée. Une ligne avec une ambiance locale en ville. En vacances, je vois des gens avec des appareils photo.

3(il y a 6 mois)

アニャー

Ouvert en 1900. C'est la station de départ de la ligne Nankai Koya. Jusqu'à la construction de la ligne de liaison entre la ligne Koya et la ligne principale Nankai en 1925, tous les trains directs vers le mont Koya (jusqu'à Takayoshita) partaient et arrivaient à la même gare. Aujourd'hui encore, sur le papier, cette gare est le point de départ de la ligne Nankai Koya. Le nombre annuel de passagers montant et descendant est de 646 (2019), ce qui en fait l'une des gares les moins fréquentées de la ville d'Osaka. Lorsque la construction de la ligne Naniwasuji a été envisagée, un itinéraire via cette gare a été envisagé, mais il a été décidé de passer par la gare de Shin-Imamiya à la place. Depuis l'ouverture de la ligne Hanshin Namba en 2009, la demande en tant que station de transfert a augmenté et le nombre d'utilisateurs serait en augmentation. La ligne Nankai Shiomibashi, qui a une présence unique dans la ville d'Osaka, part de cette gare. En passant, cette station disposait d'une carte d'informations touristiques sur la ligne Nankai datant des années 1950. Il s'agissait d'une carte précieuse qui comprenait le stade de baseball d'Osaka, l'ancienne voie ferrée de l'île d'Awaji et le tramway de Wakayama, aujourd'hui disparu, mais elle a été abandonnée en 2016 en raison d'une grave détérioration, et la version actuelle, qui suit la conception originale, était A Une carte touristique le long de la ligne Nankai a été mise en place.

5(il y a 4 mois)

ぼちぼちでんな

J'y suis allé après avoir regardé un match de baseball au Kyocera Dome. Il se trouve à quelques pas du Kyocera Dome. La gare de Shiomibashi est une gare très calme même si elle se trouve au milieu d'une grande ville. La gare Hanshin Railway Sakuragawa se trouve juste à côté, ce qui la rend pratique pour les transferts. Sur la ligne Shiomibashi, des trains à deux voitures circulent entre Shiomibashi et Kishisato-Tamade toutes les 30 minutes. Parfois, j'ai envie de prendre la ligne Shiomibashi, alors je suis allé plusieurs fois à la gare de Shiomibashi.

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