Reviews
Paradise Walker
Je l'ai utilisé comme moyen de transport pour me rendre à Umeda en revenant de la visite du château d'Osaka. Quand j'ai regardé vers la gare depuis les douves extérieures ouest, j'ai pu voir la tour du château d'Osaka.
J'ai fait du tourisme le long de la route depuis la gare du parc du château d'Osaka jusqu'à Aoyamon, Gokurakubashi, la tour du château, Sakuramon et Otemon, mais j'ai pensé qu'il serait préférable de faire du tourisme depuis Temmabashi, Nishi Sotobori et Otemon.
Beautiful Blue-life
Il s'agit d'une station pratique pour les transferts car elle dessert trois lignes : la ligne principale Keihan, la ligne Keihan Nakanoshima et la ligne Tanimachi du métro d'Osaka.
La ligne la plus ancienne est la ligne principale Keihan. Ouvert le 15 avril 1910 (Meiji 43). Keihan voulait construire une gare près de Koraibashi, du côté ouest de Tanimachi-suji. Cependant, le plan a dû être modifié car il traverserait le tramway du bureau des transports de la ville d'Osaka circulant sur Tanimachi-suji.
Au moment de l'ouverture de Keihan, les véhicules se présentaient sous la forme de tramways urbains. A cette époque, la gare de Temmabashi avait la même structure qu'un arrêt de tramway. Au cours de l'ère Taisho, la plate-forme a été élevée à un étage supérieur et un nouveau bâtiment de gare a été construit, créant une nouvelle plate-forme en forme de peigne avec trois côtés et quatre voies.
Même après la fin de la guerre, elle resta une station aérienne. J'ai vu un jour un film en noir et blanc montrant un train bondé à l'heure de pointe du matin lors du transfert de Keihan au tramway de la ville d'Osaka. J'aurais dû pouvoir expérimenter cette station aérienne quand j'étais enfant. Je n'ai aucun souvenir d'être descendu à la gare de Temmabashi avec mes parents. Je me souviens seulement d'avoir changé de train à Kyobashi en quittant la gare d'Osaka ou en allant au zoo de Tennoji. À cette époque, la gare de Kyobashi était également une gare en surface, et je me souviens avoir traversé le passage à niveau pour accéder au quai inférieur. c'était effrayant.
Il était donc assez gênant de prendre le tramway à Tenmabashi. Le rêve de Keihan était de se connecter à Umeda, mais cela n'a pas été possible et la ligne a été arrêtée pendant longtemps car elle a été déplacée sous terre jusqu'à Yodoyabashi.
L'ouverture de la ligne Nakanoshima était un rêve, mais la gare de Nakanoshima était à mi-chemin comme point final, et ils voulaient l'étendre jusqu'à la partie ouest de la ligne en boucle. L'entreprise est actuellement dans le rouge, ce qui constitue un point faible dans sa gestion. Il en va de même pour la ligne Keishin...
C.C.Lemon&pocari sweat!
Local/Sectionnel Express/Express/Rapid Express/Limited Express/Rapid Express Rakuraku
Station où s'arrêtent tous les types
Il s'agit d'une station où vous pouvez prendre la ligne de métro Tanimachi.
Yusuke Matsumoto
À l'intérieur de la gare de Keihan Temmabashi, il y a Uniqlo, GU, Muji, Nitori, Daiso, Edion, Junkudo Bookstore, ABC-MART, Fresto (pas Fresco ! C'est un supermarché alimentaire de Keihan ! mdr), Seijo Ishii, Starbucks et McDonald's. C'est pratique 🥰
Les lignes Keihan et Tanimachi sont disponibles, le transport est donc excellent !
さんたか
À quelques minutes en train de la gare de Higashi Umeda.
C'est prospère car il y a un centre commercial avec divers magasins.
Eh bien, pour ceux qui vivent principalement à Umeda, c'est probablement l'endroit où aller pendant la saison des fleurs de cerisier au printemps !
C'est également la gare la plus proche de la Monnaie.
Dès que vous sortez de la gare, vous serez face à la rivière Okawa, les cerisiers en fleurs sont donc les plus beaux !