Reviews
Jun Kudo
Хотя это станция, на которой нет пересадок, она достаточно хорошо оборудована, рядом есть бизнес-отели и торговые центры. Стойка «Мидори-но-мадогучи» исчезла, и теперь это место напоминает мрачное место проведения мероприятий.
お池
Станция главной линии JR East Токайдо, но
На самом деле это станция, где останавливаются только поезда линии Кэйхин Тохоку.
Надземная станция с 1 островной платформой и 2 линиями
Однако сейчас это здание станции Хасигами, поэтому выход с запада
Вы можете добраться до кассы напрямую, но через восточный выход.
Например, необходимы два эскалатора.
На набережной есть площадка,
Между восточной и западной сторонами станции существует значительная разница высот.
Атмосфера города тоже другая.
Когда вы приедете в Токио, сядьте на поезд JR до 2-й линии.
Я впервые сошёл с поезда, но возможности станции всё ещё были огромными.
ふるる
Это красиво, и количество людей подходящее. Хорошо, что есть рестораны, атре и Токю, но линия - это линия Кейхин Тохоку, и даже если ее немного, то это Кейкю, поэтому, если будет задержка, она, скорее всего, закончится.
岡山祥大
Здесь останавливается только линия Keihin Tohoku!
У западного и восточного выхода есть множество маршрутных автобусов!
Автобусы Токю отправляются от западного выхода к входу на станцию Эбарамачи и пруду Сэндзоку!
К вокзалу напрямую примыкает торговый центр, поэтому делать покупки удобно!
tatsuya ANIKI
Станция Омори останавливается только на линии Кейхин Тохоку, но, похоже, она является рекордсменом по количеству пассажиров в мире без пересадок.
Это станция с очень долгой историей: она открылась через четыре года (1876 г.) после первой в Японии железной дороги (Синбаши – Иокогама: 1872 г.). Он также известен тем, что в 1877 году Эдвард С. Морс, ехавший из Иокогамы в Синбаши на прибывающем поезде, обнаружил в окне поезда сразу после выхода со станции Омори «Омори-ракушку».