Reviews
トライ
[Станция Саппоро → Станция Макурадзаки Железнодорожное путешествие по Японскому архипелагу]
○2-я остановка по пути: станция Кутчан.
Станция, подобная ретрансляционному пункту на горной линии, змеящейся сквозь глубокие горы. Трансфера в Ошаманбе мне пришлось ждать около 20 минут, поэтому я решил сойти с поезда и выйти. Это всего 20 минут, но это быстрая прогулка по городу.
Кажется, сюда также приезжает несколько туристов, чтобы покататься на лыжах.
Я не был в Кутчане с тех пор, как три года назад объехал центр Хоккайдо, и глубоко погрузился в свои мысли, думая о том, как я прогулялся по городу во время этого короткого переезда, когда понял, что там было всего около 5 человек. осталось минут. Если вы опоздаете на поезд здесь, вам придется ждать несколько часов, поэтому поторопитесь обратно на станцию.
Традиционную линию между Отару и Ошаманбе уже решено упразднить. Если подумать, возможно, это последний раз, когда вы приходите сюда. С этими мыслями я сел в переполненный прибывающий поезд.
Звучит отъездный свисток.
Возможно, именно это сентиментальное чувство сделало звук похожим на плач по поводу расставания с этой железнодорожной линией, которая скоро исчезнет.
kamoshika mk2
На этой станции вам нужно будет пересесть на поезд главной линии Хакодате, широко известной как линия Яма. Здесь было довольно много лыжников из-за границы. Прямо со станции можно увидеть гору Йотей, и это чудесный вид.
До Ошаманбе ждать долго, но перед станцией есть кооператив с туалетом и розетками, так что ничего страшного.
山寿司
Я посетил снова в марте 2024 года. Я отправился в поездку на южный Хоккайдо, чтобы покататься на Kiha 40, регулярная эксплуатация которого прекратится весной 2025 года. На этот раз я остался на одну ночь в Кучане и на следующий день в воскресенье первым же поездом отправился в Ошаманбе. На горной линии днем очень многолюдно, но первый поезд был пуст, и в нем находилось всего три человека. Если вы хотите медленно увидеть горную линию, мы рекомендуем сесть на первый поезд. Гора Йотей тоже выглядела красиво и чудесно.
Я поехал в июле 2023. Я вышел из поезда, чтобы пересесть на поезд. Дом тоже был новым. Было довольно много людей, выходящих и садящихся.
Maxドンキー
Это крупнейшая станция на главной линии Хакодате между Ошаманбе и Отару.
Здание вокзала также представляет собой двухэтажное здание из армированной стали и является воротами в город🆗.
Я бывал там раньше, но, вероятно, это было связано со строительством платформы Синкансэн на Хоккайдо.
Это было совсем другое😅.
Похоже, обычный дом тоже снесли.
Это новая длинная платформа с двумя путями с одной стороны, соединенная со зданием вокзала временным переходом.
Также началось строительство виадука станции Кутчан скоростного поезда Синкансэн 🚅.
Здание вокзала представляет собой обслуживаемую станцию, а также в здании вокзала установлены зеленое окно и автоматы по продаже билетов.
かっち
Основная линия Хакодате, станция Кутчан.
Посетили, чтобы купить входные билеты в Северный Даичи.
Раньше здесь был киоск и постоянный ресторан соба, но сейчас они закрыты.
Строительные работы на Хоккайдо Синкансэн, судя по всему, ведутся за зданием станции, и первоначальный план заключался в том, чтобы проложить пути над землей при продлении линии до Саппоро, но чтобы избежать разделения городских территорий между Хоккайдо и Куттяном, станция It предлагается поднять прилегающую территорию на 1,3 км и провести строительные работы, такие как перенос путей и платформы внутри станции на западную сторону.
Когда откроется Синкансэн, основная линия Хакодате между Ошаманбе и Отару будет прекращена, и ожидается, что все обычные линии, которые отправляются и прибывают на эту станцию, будут прекращены.