Sacred Ground
He vivido cerca de la estación Kitakashiwa durante mucho tiempo y es una estación intermedia entre Kashiwa y Abiko.
Aunque la estación ha experimentado un sutil desarrollo y decadencia una y otra vez, es una estación apegada a las personas que viven allí.
Teganuma está justo al lado, así que creo que merece la pena bajarse al menos una vez del tren y darse una vuelta por la zona (no hay mucho que decir).
luna Mond
Una de las cosas que merece una mención especial en Kashiwa es la estación Kitakashiwa, una estación poco común en Japón. Lo que se extiende a ambos lados de la Ruta Nacional 6 no es un paso de peatones, sino un edificio de estación de diseño rectangular. Parece que no es muy conocida como una estación situada a ambos lados de la carretera nacional, y un día me sorprendió ver un detector de velocidad instalado en la pared en dirección hacia abajo del edificio de la estación. Sin embargo, antes de darme cuenta, la cámara Se había quitado y sólo quedaba la base del tornillo. /Actualmente, se está llevando a cabo un importante proyecto de reajuste de tierras en la salida norte, y creo que esta es un área con grandes promesas para el futuro.
🗣️15,000
土屋国峰
Esta es una estación de la línea local JR Joban ubicada en la parte norte de la ciudad de Kashiwa, prefectura de Chiba.
Ubicada en la frontera entre las ciudades de Kashiwa y Abiko, el área alrededor de la estación es una zona residencial con un ambiente tranquilo, lo que la convierte en una de las zonas más cómodas para vivir. También está cerca de la Ruta Nacional 6 (Mito Kaido) y tiene mucho tráfico todos los días.
Esta estación es la más cercana al pintoresco parque "Akebonoyama Park" y al templo Tokaiji (Fuse Benten), que son lugares turísticos populares, y como está lejos de la estación, es mejor tomar un autobús.
Al sur de la estación se encuentra el lago Teganuma, una zona rica en naturaleza. El parque Kitakashiwa Furusato y el centro cultural ciudadano de Kashiwa también están cerca, lo que lo convierte en un destino popular para los turistas.
En el pasado, debido a los trabajos de construcción de la línea Joban para doble vía, se adquirieron terrenos y la estación se estableció como una estación de carga para consolidar el manejo de carga en la estación Kashiwa y la estación Abiko.
Cuando la línea Joban se convirtió en una línea de vías múltiples en la década de 1970, el manejo de carga, que se había dispersado en cada estación, se consolidó en la estación Kanamachi, la estación Mabashi, la estación Kitakashiwa, etc.
Mientras tanto, en 1971 (Showa 46), se abrió una plataforma de pasajeros para la línea local en una esquina de la estación de carga, convirtiéndola en una estación general que maneja tanto carga como pasajeros. Las operaciones de carga se abolieron en 1984 (Showa 59) y tres años más tarde, en 1987 (Showa 62), se convirtió en una estación JR East y pasó a llamarse Estación Kitakashiwa.
Es una estación de superficie con andén de isla en la línea local, y cuenta con un edificio de estación puente. Dentro de la puerta de entrada, hay un baño multifuncional y un ascensor que conecta el andén.
El andén es curvo, así que tenga cuidado al subir y bajar del tren. La sala de espera está ubicada en el lado Kashiwa de la plataforma.
Frente a las puertas de entrada también hay instaladas máquinas expendedoras de billetes de asiento reservado para los trenes expresos limitados de la línea JR Joban "Tokiwa" y "Hitachi".
Debido a la revisión del horario en marzo de 2021, los trenes solo llegarán a la estación Toride por la mañana y por la noche entre semana, y todos los trenes regresarán a la estación Abiko durante el día y los días festivos.
*Para ir a Toride/Tsuchiura, debes hacer transbordo a un tren rápido en Abiko.
La puerta del andén se instalará en enero de 2022 (Reiwa 4) y comenzará a funcionar a finales de enero. Esta estación tiene puertas de andén inteligentes y es la séptima estación de la línea local Joban. Aproximadamente 20.000 pasajeros suben y bajan del tren cada día.