Reviews
gons yu
El local es muy grande y hay varias tiendas como Doutor Coffee Shop, Matsumoto Kiyoshi, una panadería y una tienda de udon.
El tren se retrasó debido a un accidente personal, pero pude esperar a que pasara en Doutor Coffee.
Fui a Kioto.
La estación Kashihara-Jingu tiene una larga historia y estoy emocionado porque es una estación donde puedes hacer transbordos en varias direcciones y está bien equipada.
Puede que no parezca mucho para quienes lo usan todos los días para ir al trabajo o la escuela, pero es una estación que te emociona cuando lo usas de viaje.
Aki o24o
Como sugiere el nombre, es la estación más cercana al Santuario Kashihara.
También es una estación de transferencia para la línea Kintetsu Kashihara, la línea Minami-Osaka y la línea Yoshino.
3 cables se conectan en forma de T
Sin embargo, la línea Kashihara no está conectada con las otras dos líneas.
Esto se debe a que la línea Kashihara es de vía estándar, mientras que la línea Minami-Osaka y la línea Yoshino son de vía estrecha y tienen diferentes anchos de vía.
Por lo tanto, la única forma de ir de Kioto a Yoshino es hacer transbordo en esta estación.
Por eso dicen "contacto Yoshino" cuando dan información sobre el expreso limitado con destino a Kashihara Jingu-mae en la estación de Kioto.
Conexión Yoshino significa que el tren expreso con destino a Yoshino está conectado de modo que espera la llegada del tren expreso desde Kioto antes de partir.
Desde la plataforma de la línea Kashihara hasta la plataforma de la línea Yoshino de la línea Minami-Osaka, camine unos 50 metros a lo largo de un pasaje y luego use un pasaje subterráneo.
La línea Minami-Osaka se conecta directamente con la línea Yoshino, al igual que la línea Kyoto y la línea Kashihara operan directamente.
Es decir, el nombre de la línea cambia en esta estación.
Sin embargo, hay muchos trenes que salen de esta estación hacia Abenobashi y Yoshino.
La línea Yoshino se convierte en una vía única desde esta estación.
Por lo tanto, hay algunas estaciones donde el tiempo de parada es largo debido a la diferencia de tráfico, por lo que lleva una cantidad extraña de tiempo considerando la distancia.
También hay restaurantes Dotour y udon en la estación.
Para llegar al Santuario Kashihara, salga por la puerta oeste y camine por el acceso durante 10 minutos.
El mausoleo del emperador Jinmu se encuentra más allá del santuario Kashihara.
Cuando Su Majestad el Emperador visita el Mausoleo del Emperador Jimmu desde Kioto, llega a esta estación.
Su Majestad el Emperador sube a un coche privado desde la estación y se dirige al Mausoleo del Emperador Jimmu.
michy
Esta estación tiene la fuerte impresión de ser la puerta de entrada a Asukaji y Yoshinoji.
Entre las muchas estaciones de transferencia de Kintetsu, esta estación puede tener el interior más grande. Abenobashi, Kawachinagano, Yoshino, Kyoto, Nara, Namba, Sannomiya, Tenri, Nagoya, se muestran muchas estaciones de inicio en una estación, pero creo que esta es probablemente la única.
FMI A. (えふえむ)
Es una estación de transferencia para la línea Kintetsu Kashihara, la línea Minami-Osaka y la línea Yoshino, y la estación donde se cruzan la línea de vía estrecha y la línea de vía estándar de Kintetsu.
Además, como su nombre indica, es la estación más cercana al Santuario Kashihara, y para llegar al Santuario Kashihara, salga por la puerta central de venta de entradas.
Para ir hacia Asuka, sal por la salida este y toma el autobús Akakame.
La puerta central de venta de billetes es un magnífico edificio de la estación, y también hay lo que parece ser una taquilla temporal, así que imagino que se utiliza durante las horas punta, como el día de Año Nuevo (nunca he estado allí durante el día de Año Nuevo, así que No sé). .
武田裕信
Estación terminal de la línea Kashihara, estación intermedia de la línea Minami-Osaka
La línea Kashihara es de vía estándar, mientras que la línea Minami-Osaka es de vía estrecha y, como en el pasado estaba gestionada por una empresa diferente, no ha cambiado de vía hasta el día de hoy.
¿Qué pasó con la historia del desarrollo de un tren de ancho libre que falló hace varios años en las líneas Hokuriku y Nishi-Kyushu Shinkansen y lo conectó directamente con las líneas Kashihara y Minami-Osaka?
Últimamente no he oído mucho sobre si es demasiado difícil para los ferrocarriles convencionales o si está en desarrollo para su implementación.
Creo que si se realiza la ruta de Kioto a Yoshino, podemos esperar un efecto considerable.