Reviews
Paradise Walker
Ich nutzte es als Transportmittel nach Umeda auf dem Rückweg von der Besichtigung der Burg Osaka. Als ich vom westlichen Außengraben zurück zum Bahnhof blickte, konnte ich den Burgturm der Burg Osaka sehen.
Ich habe die Strecke vom Bahnhof Osaka Castle Park nach Aoyamon, Gokurakubashi, zum Burgturm, Sakuramon und Otemon besichtigt, aber ich dachte, es wäre besser, die Sehenswürdigkeiten von Temmabashi, Nishi Sotobori und Otemon aus zu besichtigen.
Beautiful Blue-life
Dies ist ein bequemer Umsteigebahnhof, da er drei Linien bedient: die Keihan-Hauptlinie, die Keihan-Nakanoshima-Linie und die Osaka Metro Tanimachi-Linie.
Die älteste Linie ist die Keihan Main Line. Eröffnet am 15. April 1910 (Meiji 43). Keihan wollte eine Station in der Nähe von Koraibashi auf der Westseite von Tanimachi-suji bauen. Der Plan musste jedoch geändert werden, da die Stadtstraßenbahn des Osaka City Transportation Bureau auf der Tanimachi-suji kreuzen würde.
Zum Zeitpunkt der Eröffnung von Keihan hatten die Fahrzeuge die Form von Stadtstraßenbahnen. Zu dieser Zeit hatte der Bahnhof Temmabashi die gleiche Struktur wie eine Straßenbahnhaltestelle. Während der Taisho-Ära wurde der Bahnsteig auf eine höhere Etage erhöht und ein neues Bahnhofsgebäude gebaut, wodurch ein neuer kammförmiger Bahnsteig mit drei Seiten und vier Gleisen entstand.
Auch nach Kriegsende blieb es ein oberirdischer Bahnhof. Ich habe einmal einen Schwarzweißfilm eines überfüllten Zuges während der morgendlichen Hauptverkehrszeit gesehen, als ich von Keihan zur Osaka City Tram umstieg. Ich hätte diese oberirdische Station schon als Kind erleben dürfen. Ich kann mich nicht erinnern, mit meinen Eltern am Bahnhof Temmabashi ausgestiegen zu sein. Ich erinnere mich nur daran, in Kyobashi umgestiegen zu sein, wenn ich den Bahnhof Osaka verließ oder zum Tennoji-Zoo ging. Der Bahnhof Kyobashi war damals auch ein oberirdischer Bahnhof, und ich erinnere mich, dass ich den Bahnübergang überquerte, um zum unteren Bahnsteig zu gelangen. war beängstigend.
Daher war es ziemlich umständlich, in Tenmabashi auf die Straßenbahn umzusteigen. Keihans Traum war es, eine Verbindung nach Umeda herzustellen, aber das war nicht möglich, und die Linie wurde für lange Zeit gestoppt, weil sie unterirdisch nach Yodoyabashi verlegt wurde.
Die Eröffnung der Nakanoshima-Linie war ein Traum, aber der Bahnhof Nakanoshima lag auf halber Strecke als Endpunkt und sie wollten ihn auf den westlichen Teil der Ringlinie verlängern. Das Unternehmen schreibt derzeit rote Zahlen, was eine Schwachstelle in seinem Management darstellt. Das Gleiche gilt für die Keishin-Linie ...
C.C.Lemon&pocari sweat!
Lokal/Sektionsexpress/Express/Rapid Express/Limited Express/Rapid Express Rakuraku
Station, an der alle Arten anhalten
Dies ist eine Station, an der Sie in die U-Bahnlinie Tanimachi umsteigen können.
Yusuke Matsumoto
Im Bahnhof Keihan Temmabashi gibt es Uniqlo, GU, Muji, Nitori, Daiso, Edion, Junkudo Bookstore, ABC-MART, Fresto (nicht Fresco! Es ist ein Lebensmittelsupermarkt von Keihan! lol), Seijo Ishii, Starbucks und McDonald's. Das ist praktisch 🥰
Die Keihan- und Tanimachi-Linien sind verfügbar, sodass der Transport hervorragend ist!
さんたか
Eine kurze Zugfahrt vom Bahnhof Higashi Umeda entfernt.
Es floriert, weil es ein Einkaufszentrum mit verschiedenen Geschäften gibt.
Nun, für diejenigen, die hauptsächlich in Umeda leben, ist es wahrscheinlich der richtige Ort während der Kirschblütenzeit im Frühling!
Es ist auch die nächstgelegene Station zur Münzstätte.
Sobald Sie den Bahnhof verlassen, blicken Sie auf den Okawa-Fluss, die Kirschblüten sind also die schönsten!