Kutchan Bahnhof

Kutchan Station

Bahnhof • Japan, 〒044-0033 Hokkaido, Abuta District, Kutchan, Minami 3 Jōnishi, 4-chōme, 北海道虻田郡倶知安町南３条西４丁目３

3.8(246 reviews)

Reise in die Wildnis des Nordens, auf der Suche nach der atemberaubenden Aussicht auf den Yotei-Berg

Berglandschaften aus dem verschneiten Zugfenster

Der Kutchan-Bahnhof liegt im Herzen des Berggebiets als wichtiger Knotenpunkt der Hauptlinie von Hakodate. Während sich der Zug bewegt, kann man die atemberaubende Aussicht auf die schneebedeckten Berge genießen, wobei die majestätische Gestalt des Yotei-Berges in der Ferne zu erkennen ist. Es ist eine beeindruckende Landschaft, die den Atem der weiten Natur über den harten Winter hinweg spüren lässt.

Tauchen Sie ein in den Charme der kleinen Stadt

Beim Verlassen des Bahnhofs erstreckt sich eine ruhige städtische Kulisse. Obwohl es von Besuchern bevölkert ist, die zur Skistation gehen, kann man auch den Charme des Alltagslebens der Einheimischen spüren. Genießen Sie in traditionellen Restaurants wohltuende Gerichte oder entdecken Sie handgefertigte Artikel in ungewöhnlichen Souvenirläden. Diese kleinen Entdeckungen werden zu bezaubernden Erinnerungen an Ihre Reise.

Anreiseinformationen:

Nutzen Sie die Hauptlinie der JR Hakodate und steigen Sie an den Bahnhöfen Otaru oder Niseko um
Etwa 2 Stunden mit dem Auto von Sapporo entfernt, etwa 1 Stunde und 30 Minuten von Tomamu
Im Winter müssen Sie auf die Straßenverhältnisse achten

Kutchan ist eine Stadt, in der eine besondere Zeit verstreicht und der Charme von Hokkaido verdichtet ist. Warum wagen Sie es nicht, diesen gesegneten Ort mit seiner grandiosen Natur und entspannten Straßen zu erkunden?

Bahnhof Umsteigebahnhof Sehenswürdigkeit Einrichtung

Reviews

4(vor 3 Monaten)

トライ

[Bahnhof Sapporo → Bahnhof Makurazaki Bahnfahrt durch den japanischen Archipel] ○2. Halt auf dem Weg: Kutchan Station Eine Station, die wie ein Relaispunkt auf der Berglinie ist, die sich durch die tiefen Berge schlängelt. Ich musste etwa 20 Minuten auf den Transfer nach Oshamanbe warten, also beschloss ich, aus dem Zug auszusteigen und auszusteigen. Es dauert nur 20 Minuten, aber es ist ein kurzer Spaziergang durch die Stadt. Es scheint auch, dass ein paar Touristen zum Skifahren kommen. Ich war nicht mehr in Kutchan, seit ich vor drei Jahren durch das Zentrum von Hokkaido gefahren bin, und ich war tief in Gedanken darüber versunken, wie ich während dieser kurzen Transferzeit einen Spaziergang durch die Stadt gemacht hatte, als mir klar wurde, dass es nur etwa fünf waren Minuten übrig. Wenn Sie hier Ihren Zug verpassen, müssen Sie stundenlang warten, also beeilen Sie sich zurück zum Bahnhof. Es wurde bereits beschlossen, die konventionelle Linie zwischen Otaru und Oshamanbe abzuschaffen. Wenn Sie darüber nachdenken, ist dies möglicherweise das letzte Mal, dass Sie hierher kommen. Mit diesen Gedanken im Hinterkopf bestieg ich einen überfüllten Zug. Der Abschiedspfiff ertönt. Vielleicht war es dieses sentimentale Gefühl, das den Klang wie eine Klage über die Trennung von dieser Eisenbahnlinie klingen ließ, die bald verschwinden wird.

5(vor 2 Monaten)

kamoshika mk2

An diesem Bahnhof müssen Sie in die Hakodate-Hauptlinie, allgemein bekannt als Yama-Linie, umsteigen. Es war ziemlich voll mit Skifahrern aus Übersee. Sie können den Berg Yotei direkt vom Bahnhof aus sehen und es ist eine wundervolle Aussicht. Man muss zwar lange warten, bis man nach Oshamanbe kommt, aber vor dem Bahnhof gibt es eine Genossenschaft mit Toiletten und Verkaufsstellen, also ist das kein Problem.

4(vor 2 Monaten)

山寿司

Ich war im März 2024 erneut dort. Ich habe einen Ausflug in den Süden von Hokkaido gemacht, um mit der Kiha 40 zu fahren, die im Frühjahr 2025 ihren regulären Betrieb einstellen wird. Dieses Mal blieb ich eine Nacht in Kutchan und nahm am Sonntag des nächsten Tages den ersten Zug nach Oshamanbe. Tagsüber ist die Bergstrecke sehr überfüllt, aber der erste Zug war leer und es waren nur drei Personen an Bord. Wenn Sie die Berglinie langsam sehen möchten, empfehlen wir Ihnen, die erste Bahn zu nehmen. Auch der Berg Yotei sah wunderschön aus und es war wunderbar. Ich war im Juli 2023 dort. Ich bin aus dem Zug ausgestiegen, um umzusteigen. Auch das Haus war neu. Es sind ziemlich viele Leute aus- und eingestiegen.

3(vor 5 Monaten)

Maxドンキー

Es ist der größte Bahnhof auf der Hakodate-Hauptstrecke zwischen Oshamanbe und Otaru. Das Bahnhofsgebäude ist ebenfalls ein zweistöckiges Stahlbetongebäude und zeichnet sich als Torbahnhof zur Stadt aus🆗. Ich hatte es schon einmal besucht, aber es war wahrscheinlich auf den Bau der Hokkaido-Shinkansen-Plattform zurückzuführen. Es war ganz anders😅. Es scheint, dass auch das konventionelle Haus abgerissen wurde. Es handelt sich um einen neuen langen Bahnsteig mit zwei Gleisen auf einer Seite, der durch einen provisorischen Durchgang mit dem Bahnhofsgebäude verbunden ist. Der Bau des Kutchan-Station-Viadukts für den Shinkansen hat ebenfalls begonnen 🚅. Das Bahnhofsgebäude ist ein bemannter Bahnhof, außerdem sind im Bahnhofsgebäude ein grünes Fenster und automatische Fahrkartenautomaten installiert.

4(vor 7 Monaten)

かっち

Hakodate-Hauptstrecke, Bahnhof Kutchan. Besucht, um Eintrittskarten für Northern Daichi zu kaufen. Früher gab es einen Kiosk und ein Soba-Stehrestaurant, die heute jedoch geschlossen sind. Hinter dem Bahnhofsgebäude scheinen die Bauarbeiten für den Hokkaido Shinkansen im Gange zu sein, und der ursprüngliche Plan bestand darin, bei der Verlängerung der Strecke nach Sapporo oberirdische Gleise zu verlegen. Um jedoch eine Aufteilung der städtischen Gebiete zwischen Hokkaido und Kutchan zu vermeiden, wurde der Bahnhof It Es wird beantragt, das umliegende Gelände um 1,3 km anzuheben und Bauarbeiten wie die Verlegung der Gleise und des Bahnsteigs innerhalb des Bahnhofs auf die Westseite durchzuführen. Wenn der Shinkansen eröffnet wird, wird die Hakodate-Hauptstrecke zwischen Oshamanbe und Otaru eingestellt, und es wird erwartet, dass alle konventionellen Linien, die von diesem Bahnhof abfahren und dort ankommen, eingestellt werden.

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